主题：买石家庄的房子必须要了解地铁问题
- 发表于2013-03-06
出站客流三方向分流
乘坐火车的出站客流可到正对地铁站厅的换乘大厅(位于地下一层)，在这里可选择到地铁、到停车场和直接出地面三种方向进行分流。而乘坐地铁的出站客流，出站后可选择前往停车场、通过楼扶梯到地面买票换乘铁路，也可直接通过楼扶梯上至高架候车室。
据了解，新客站建成后，将成为集铁路客运、长途客运、轨道交通、公共交通于一体的大型综合交通枢纽，在这里乘客可以选择不同的交通工具，极为便利地去往石家庄周边。
- 发表于2013-03-06
六条线路
6条轨道线纵横交错
石家庄滹沱新区建设5月1日前要具备开工条件，2010年将启动30平方公里起步区建设，力争用3至5年使新区核心起步区初具规模，成为省会建设的新亮点。为配合新区建设，在方案一的基础上做局部调整，将方案一的1号线和6号线在东部开发区内的走向互换，1号线在沿秦岭大街向北延伸至滹沱新区启动区，6号线沿昆仑大街向南延伸至南三环。
为增强2号线客流效果，2号线南段线位在南二环至南三环之间也有所调整。最终，结合客流分析和与当地规划部门沟通，在保持核心构架不变的前提下，在方案一基础上经过优化，形成最终推荐方案。
推荐方案为由6条线组成的“大放射，小方格”远景线网方案，其中，骨干线3条，辅助线3条，线网总长244.7公里，中心城(三环以内)轨道交通线路全长169.2公里。
- 发表于2013-03-06
2号线都市区南北向骨干线
北起正定新区，南至栾城。线路沿正无路经过正定古城北侧向西，沿旅游路跨过滹沱河。沿胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，在新客站东广场贴近站房处通过，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后沿胜利南街、107国道至现状城区边缘向东，至楼底向南至南三环。远景延伸至窦妪、栾城。2号线全长60.4公里，在南北三环的绿化隔离带以及正定和栾城设车场。
- 发表于2013-03-06
5号线L型辅助填充线
与4号线相扣成环。5号线东北端东三环与石津总干渠交叉处的西北侧之五女片区，向西沿规划道路串联吴家营、东杜庄、西兆通等片区，穿越京珠高速后向西南折入光华路，沿市庄路直至友谊大街转向南，沿友谊大街向南，在民心河北岸，沿滨河街转至红旗大街，沿红旗大街一直延伸至西南三环。5号线全长28.9公里，车场设于线路两端。
- 发表于2013-03-06
6号线内部填充线
西起西三环，沿槐安西路东行，于西里街路口转至槐中路继续向东，过京珠高速，接新市区的闽江道，至昆仑大街转向南，于1号线设平行换乘站，向南至南三环。预留远景向西延伸至西山、向南延伸至栾城的条件。6号线中心城段(西三环至南三环)长26.8公里，西线路两端设车场。
新火车站将引入2条轨道交通线路
根据《石家庄城市轨道交通线网规划》，站区将有两条城市轨道交通线引入，其中 2号线南北走向，3号线东西走向，为方便换乘，地铁车站将与石家庄新客站结合设置。
据有关专家介绍，新客站下方引入的两条轨道交通线必须随新客站建设同步实施，以后在新客站下方就不用再挖开打洞。其中，铁路客流，将采用高架候车，上进下出的模式，新客站站房为地上两层，地下一层，一层为售票厅及进站厅，二层为高架候车室，地下一层为出站通道。新客站分为东西两个广场，为方便旅客换乘和节省投资，确定为轨道交通2号线通过东广场下方，轨道交通3号线中穿铁路站房，而将地铁站厅建于东广场下方，两站“T”型换乘。其中，地铁车站为地下三层。其中地下一层为公共站厅层，地下二层为3号线站台层；地下三层为2号线站台层。