主题：国风过吗？

如果说一座城市也会追逐梦想，那么“”就是追逐这个梦想的起点。“”是一条能让城市实现“穿越”的大动脉，它的到来会不会让都市人驶入另一种奔腾的心跳；会不会让都市人的故事从舞台的另一面走来；会不会让城市穿梭的速度带来万两以及为购房者带去无限美好的遐想。

俗话说，一响，万两。的建设，石家庄城市或将呈现以线为轴心的带状发展趋势，推动沿线商业和房地产的发展。此外，城市布局也将更加平衡，随着居民逐步走出主城区安家置业，不但有助于缓解主城区交通拥堵，而且将带动郊区的城市化进程，是沿线房地产发展。

石家庄规划

据记者了解，石家庄市规划远景城市轨道交通线网由6条线组成，总长约242公里。根据此次获批的《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012—2020)》，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，车站52座。三条线路构成了石家庄市轨道交通初步骨干线网， 1号线串联了老城区、高新区(东部产业区)，2、3号线以新火车站为向四周辐射。

在已经批准可建的三条线中，1号线一期工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东铺设，穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站，全长约23.9公里，均为地下线，共设站20座。

2号线一期工程为南北向骨干线，线路北起西古城，沿胜利大街、建设大街向南延伸，经汇通路转至新火车站，在新火车站东广场站房前通过，然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站，全长约16.2公里，均为地下线，共设站15座。

3号线一期工程为西北东南向骨干线，线路西起西三庄，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿中华大街南行至新火车站西广场，下穿新火车站后沿规划塔北路向东至位同站，全长约19.5公里，均为地下线，共设站17座。

梦寐以求11年 石家庄终于获批

据了解，2001年，石家庄相关部门就启动了轨道交通建设方案，从此开始了11年漫长的路。7月12日，石家庄建设规划方案获国家发改委批准，标志着石家庄市终于可以步入“时代”。

按照规划，石家庄交通线网由6条线组成，总长约242km。根据此次获批的《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012~2020）》，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6km，车站52座。其中，预计今年开工的1、2、3号线一期工程基本位于主城区内，三条线路构成了石市轨道交通骨干线网，1号线串连了老城区、高新区（东部产业区），2、3号线以新火车站为向四周辐射。

石家庄轨道交通标志首曝光

备受关注的石家庄轨道交通标志评选结果终于揭晓，众望所归，最终确定为方案一。2011年8月5日，石家庄市轨道交通有限责任公司公布了这一结果，同时抽选出十位中奖热心市民，每人获得100元电话充值卡，获奖名单可登录石家庄市轨道交通有限责任公司网站（www.sjzmetro.cn）查询。

石家庄轨道交通标志

方案一标志形似石家庄的“石”字，表现了的地域特性；标志中的M图形则指代了英文Metro（）。同时，标志图形利用透视感形成了不断向前延伸的隧道形象，表现了高速的特征。并且，标志仿佛一幅城市的版图，层层相叠的结构象征着石家庄生生不息的发展与变迁。另外，标志方正稳健的轮廓与线条具有传统中国印章的风骨，体现了城市文化与历史的传承和积淀，以及当代石家庄人对于城市未来的自信和承诺

石家庄“时代”来临 楼市格局猜想

省会石家庄规划的批复建设，编织出“海陆空”交通一体化的出行网络。是陆地公共交通的延伸，必将为市民享受文明社会进步的成果带来更多的喜悦。拉近你我和的距离，以更广阔的眼光游走美妙精彩的新。

就楼市而言，利好主要是在城市的两端，二环以外处于线首尾两端、且交通还不是很便捷的楼盘，受益是最大的。城的楼盘因其本身交通就比较完善、可选择出行的交通工具种类多样，再加上石家庄城区面积不是很大，配套也比较成熟，预计对城的楼盘利好有限。

无疑对楼市而言虽是利好但并非唯一的，影响楼盘价格的还有政策走势、市场供求、周边配套与产品本身；二是要认清是否真正的“房”，“房”有个“千步效应”， 如果以站为圆心，５００米作为半径画圆，这个圆所覆盖的土地范围，才真正享有物业所带来的便捷。而一些打出概念的楼盘距离其实较远，购房者需要擦亮眼睛。 

石家庄时代要来了 4000元/平起受益盘一览

8月2日随着石家庄的获批，上午，石市轨道交通有限责任公司召开新闻发布会，宣布经国务院批准，国家发改委正式批复了《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012～2020）》（以下简称《规划》），标志着市民翘首以盼的轨道交通项目拿到了“准生证”，石市即将步入“时代”。石家庄楼市的概念又再次升温。在旁安个家”开始成为石家庄一些楼盘宣传的最惹眼的噱头之一。