从11月1日开始，初期计划安排33路等6条公交线路进入东广场地下公交枢纽站运营。
石家庄火车站东广场公交枢纽站规划设计在东广场地下负一层北部，规划建设面积为12000平方米。地下公交枢纽站空间纵向规划设计了6条公交车通道和100米长的公交专用站台，每个公交站台分设3个公交车上客口，能够承载20余条公交线路和500部车辆运营。
真的很大的吞吐量啊！！！！是不是不会再出现挤不上车的现象啦？？？？
东广场公交落客区和上客区是分开设置的。落客区设置在东广场西北侧，南北设置了6个锯齿式的港湾站台，承担衔接东广场公交车辆落客任务。上客区设置在负一层公交枢纽站内，分设6个公交上客站台，承担地面乘客和下火车的旅客乘坐公交车。
与三大客运站对接
据了解，石家庄火车站规划设计了东广场和西广场以及地下公交枢纽站，东广场地下公交枢纽站按照设计理念，作为衔接石家庄火车站以东区域公交线路港湾枢纽。当前，在东广场周边路网结构不发达的情况下，为使公交线路布设达到按方位、有层次、覆盖面广、方便快捷和功能显著的效果。
第一步：11月1日，首期将33路和71路调入东广场地下公交枢纽站运营，33路停靠6号公交站台，71路停靠5号公交站台；
第二歩：11月8日计划将42路、55路、67路终点站迁入东广场地下公交枢纽站运营，停靠4号站台。
第三步：11月13日以后，计划将516路等线路终点站迁入东广场地下公交枢纽站运营，停靠5号公交站台。
八块显示屏指路
由于公交车到达站和发车站分设在地面和地下，在东广场地下公交枢纽站乘车的旅客，除了地面乘客外，还有下了火车的乘客等大量客流，为此公交专门在负二层火车出站大厅分别设置了8块高清液晶显示屏，公示公交线路信息。在出站走廊悬挂6块导视牌，清晰标注了6个公交站台的编码。在公交站台南端设置了本站台通行公交线路信息导视牌，3个上客站台口均悬挂了停靠线路编码牌，以方便乘客识别停靠线路。
调整方案
线路 起止点 途经街道 运营参数
33路 东二环槐安路口至火车站（东广场）。
槐安路、东二环、谈固东街、东岗路、青园街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道。
首车5：40，末车21：30；配置18部大载体客车，平均发车间隔4-6分钟。
71路 信息学院至火车站（东广场）。
信工路、天山大街、珠江大道、槐安路、平安大街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道，（上行）胜利大街、普安路、元南路、槐安路返回。
首车5：20，末车22：30；配置26部大载体客车，平均发车间隔3-5分钟。
42路 白佛客运站至火车站（东广场）。
中山路、东二环、建明中路、谈固南大街、建明北路、翟营大街、中山路、东大街、裕华路、富强大街、槐中路、休门街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道。
首车6：00，末车21：00；配置17部大载体客车，平均发车间隔4-6分钟。
55路 白佛客运站至火车站（东广场）。
中山路、谈固南大街、裕华路、平安大街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道，（上行）胜利大街、普安路、槐安路、平安大街、裕华路返回运行。
首车6：00，末车21：30；配置24部大载体客车，平均发车间隔3-5分钟。
67路 谈固至火车站（东广场）。
中山路、翟营大街、槐中路、富强大街、塔南路、汇通路、107国道、胜利大街、火车站匝道。
首车5：40，末车21：30；配置19部大载体客车，平均发车间隔4-6分钟。
516路 藁城汽车站至火车站（东广场）。
307国道、昆仑大街、中山路、珠峰大街、裕华路、平安大街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道，（上行）胜利大街、普安路、槐安路、平安大街、裕华路返回运行。
首车6：00，末车19：00；配置22部大载体客车，平均发车间隔10-12分钟。
有没有方便了你啊？？小编发现貌似我回家路线选择多了哦！！
而且东广场与三大客运站相连接 哈哈 我回家更方便啦！！！
以后是不是更方便了呢
好消息
以后去火车站越来越方便了
方便多了
从11月1日开始，初期计划安排33路等6条公交线路进入东广场地下公交枢纽站运营。
石家庄火车站东广场公交枢纽站规划设计在东广场地下负一层北部，规划建设面积为12000平方米。地下公交枢纽站空间纵向规划设计了6条公交车通道和100米长的公交专用站台，每个公交站台分设3个公交车上客口，能够承载20余条公交线路和500部车辆运营。
真的很大的吞吐量啊！！！！是不是不会再出现挤不上车的现象啦？？？？
东广场公交落客区和上客区是分开设置的。落客区设置在东广场西北侧，南北设置了6个锯齿式的港湾站台，承担衔接东广场公交车辆落客任务。上客区设置在负一层公交枢纽站内，分设6个公交上客站台，承担地面乘客和下火车的旅客乘坐公交车。
与三大客运站对接
据了解，石家庄火车站规划设计了东广场和西广场以及地下公交枢纽站，东广场地下公交枢纽站按照设计理念，作为衔接石家庄火车站以东区域公交线路港湾枢纽。当前，在东广场周边路网结构不发达的情况下，为使公交线路布设达到按方位、有层次、覆盖面广、方便快捷和功能显著的效果。
第一步：11月1日，首期将33路和71路调入东广场地下公交枢纽站运营，33路停靠6号公交站台，71路停靠5号公交站台；
第二歩：11月8日计划将42路、55路、67路终点站迁入东广场地下公交枢纽站运营，停靠4号站台。
第三步：11月13日以后，计划将516路等线路终点站迁入东广场地下公交枢纽站运营，停靠5号公交站台。
八块显示屏指路
由于公交车到达站和发车站分设在地面和地下，在东广场地下公交枢纽站乘车的旅客，除了地面乘客外，还有下了火车的乘客等大量客流，为此公交专门在负二层火车出站大厅分别设置了8块高清液晶显示屏，公示公交线路信息。在出站走廊悬挂6块导视牌，清晰标注了6个公交站台的编码。在公交站台南端设置了本站台通行公交线路信息导视牌，3个上客站台口均悬挂了停靠线路编码牌，以方便乘客识别停靠线路。
调整方案
线路 起止点 途经街道 运营参数
33路 东二环槐安路口至火车站（东广场）。
槐安路、东二环、谈固东街、东岗路、青园街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道。
首车5：40，末车21：30；配置18部大载体客车，平均发车间隔4-6分钟。
71路 信息学院至火车站（东广场）。
信工路、天山大街、珠江大道、槐安路、平安大街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道，（上行）胜利大街、普安路、元南路、槐安路返回。
首车5：20，末车22：30；配置26部大载体客车，平均发车间隔3-5分钟。
42路 白佛客运站至火车站（东广场）。
中山路、东二环、建明中路、谈固南大街、建明北路、翟营大街、中山路、东大街、裕华路、富强大街、槐中路、休门街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道。
首车6：00，末车21：00；配置17部大载体客车，平均发车间隔4-6分钟。
55路 白佛客运站至火车站（东广场）。
中山路、谈固南大街、裕华路、平安大街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道，（上行）胜利大街、普安路、槐安路、平安大街、裕华路返回运行。
首车6：00，末车21：30；配置24部大载体客车，平均发车间隔3-5分钟。
67路 谈固至火车站（东广场）。
中山路、翟营大街、槐中路、富强大街、塔南路、汇通路、107国道、胜利大街、火车站匝道。
首车5：40，末车21：30；配置19部大载体客车，平均发车间隔4-6分钟。
516路 藁城汽车站至火车站（东广场）。
307国道、昆仑大街、中山路、珠峰大街、裕华路、平安大街、东风路、桥头街、胜利大街、火车站匝道，（上行）胜利大街、普安路、槐安路、平安大街、裕华路返回运行。
首车6：00，末车19：00；配置22部大载体客车，平均发车间隔10-12分钟。
有没有方便了你啊？？小编发现貌似我回家路线选择多了哦！！
而且东广场与三大客运站相连接 哈哈 我回家更方便啦！！！