备受关注的石家庄至济南客运专线(以下简称“石济客专”)联调联试得到了实质性进展。据了解，石济客专将于12月上旬将由联调联试转入全线开通试运行阶段，预计12月下旬正式通车。这意味着石济客专距完美收官的目标越来越近。随着石济客专的即将建成通车，石家庄至济南将实现80分钟高铁直达，衡水地区也将迈入高铁新时代。
石济客专是京津冀区域内第一条即将投入运营的高铁新线路，正线全长310.2公里，沿线共设11个车站，其中2个客运始发站为石家庄站和济南东站，9个中间站分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站以及齐河站。
石济客专正式开通后，列车将以时速250公里运行，石家庄至济南将实现80分钟高铁直达，到青岛也仅仅需要4个小时。石家庄到上海也不用再绕道郑州，运行时间也将大大缩短，列车运行将有望明显“提速”。
石济客专对于石家庄而言，石济客专通车后也将大大增强石家庄的铁路枢纽地位，届时京石高铁、石武高铁、石太客专、石济客专将在石家庄交会，石家庄也将成为真正的高铁“十字路口”。
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备受关注的石家庄至济南客运专线(以下简称“石济客专”)联调联试得到了实质性进展。据了解，石济客专将于12月上旬将由联调联试转入全线开通试运行阶段，预计12月下旬正式通车。这意味着石济客专距完美收官的目标越来越近。随着石济客专的即将建成通车，石家庄至济南将实现80分钟高铁直达，衡水地区也将迈入高铁新时代。
石济客专是京津冀区域内第一条即将投入运营的高铁新线路，正线全长310.2公里，沿线共设11个车站，其中2个客运始发站为石家庄站和济南东站，9个中间站分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站以及齐河站。
石济客专正式开通后，列车将以时速250公里运行，石家庄至济南将实现80分钟高铁直达，到青岛也仅仅需要4个小时。石家庄到上海也不用再绕道郑州，运行时间也将大大缩短，列车运行将有望明显“提速”。
石济客专对于石家庄而言，石济客专通车后也将大大增强石家庄的铁路枢纽地位，届时京石高铁、石武高铁、石太客专、石济客专将在石家庄交会，石家庄也将成为真正的高铁“十字路口”。