主题：到底能有多大效应？几年后利好商家提前吹
- 发表于2014-02-27
6、7、8号线都要等到2017年左右才能够完成，能不能如期完成还是一个未知数。至2017年武汉最好也才7条线路，而距离真正形成成熟路网，还是比较稚嫩的，我们可以看一下发达城市的发展，这些发达城市平均都经过了20年，才进入了真正的“出行”时代。
从上面的数据看我们主要观察到有两点：
1、这些国家重点发展发达城市，在资金充裕、技术成熟、政策扶持的条件下，发展周期都长，平均达到20年。20年才形成目前的现状。
2、在我们看来发达的路网仍不能满足城市需求，这些最发达的城市都做出了600公里以上的建设规划。
所以，刚在起步阶段的武汉想达到“出行”时代的水平还需要很久很久，是一项耗资巨大的项目，规划容易，建设却不是一件容易的事。
房打假：步行20分钟以上都是伪房
对于步行到底多长时间以外算是伪房，大家各有各的说法，但是我个人觉得不能超过20分钟
根据上海统计部门的认定标准：距离站点步行5分钟内的，称为“正房”，10分钟内为“准房”。步行甚至驾车到站都需要二三十分钟的楼盘，实际上是“伪房”。
一是距离。
房的概念应该是离步行3分钟到10分钟的房子，虽然每人步行速度有快慢，但如果超过15分钟的步行距离就有些偏远了。
二是时间。
时间指的是间隔时间，间隔时间越短效应越充分。
三是配套。
配套就是周围的商业、交通等设施，成熟的站应该是商业成熟，与公交接驳方便；不成熟的站则荒凉偏僻，没有公交接驳，只有黑车集聚，不但等着挨宰，还有被抢危险，而且看不到一点商业景象，想吃个饭、买瓶水喝都不容易。
- 发表于2014-02-27
花今天的钱为明天的规划买单 现在不都是这样吗
- 发表于2014-02-27
强烈鄙视伪地铁房
- 发表于2014-02-27
哎 谁叫现在交通是大家买房的首要考虑条件呢
- 发表于2014-02-27
现在很多开发商都是拿着以后会实现的规划坐地起价
- 发表于2014-02-27
还好1号线就要开通了
- 发表于2014-02-27
其实开发商拿着做宣传也没什么呀 至于涨不就看购房者买不买账啊
- 发表于2014-02-27
我也觉得是这样，你买房子，还不是要看以后的空间的，实际上今天买的单还是为了以后好
- 发表于2014-02-27
这不都是逼着购房者买账吗
现在只要是开发商打房地产广告，哪里规划有，哪里就开始鼓吹房价要上涨，空间巨大等等；更有开发商拿着离自己几站路的说自己是房。。。。
但其实我要说：必须建成一定规模的交通网，其效果才能够更好地发挥；步行15分钟以上不算是房。
几年后利好，商家提前吹
不久前通车的2号线，已被武汉的开发商们足足炒作了5、6年。一些3至5年后交通、配套的规划，正成为新的一波透支风潮的炒作目标。
事实上，带来的区位效应并没有开发商鼓吹的那么夸张，是对于3年之后才有可能落实的规划，这样的鼓吹只会严重高估房产价值，消费者花今天的钱为明天的规划买单，而事实上，消费者是享受不到今天的服务的，而未来的房价，因为今天的过高估值而失去了原本的上涨空间。
技术分析：到底能带来多大效应？
1、出门完全靠？——NO！形成路网之后作用才能体现！
结论：公交通近10年仍主要依赖公交车！！
虽然的开通方便了市民的出行，但必须建成一定规模的交通网，其效果才能够更好地发挥，单靠一两条线路，不太能充分发挥其实际效果。