主题：转：石家庄城市铁路走向新旧对比

年底新客站投用，京石高铁、石武高铁、石太直通线通车，四通八达的高铁网络离我们越来越近了。
大家都知道曾经鉴证石家庄快速发展的大石桥、著名的石太石德、京广铁路大十字，未来将不复存在了，
在这里分析一下，新铁路设施通车之后，石家庄铁路客运列车走向变化，也算是明确下各种线路走向。

首先在这里放一张石家庄铁路枢纽工程的原图，目前石家庄的铁路枢纽改造基本完全按照此规划在进行，
其中包括有京广铁路石家庄段货运专线（西环线）、新旧京广普速铁路市区段、京石高速铁路、石武高速铁路、
石太直通线、既有石太铁路与石德铁路、石家庄西站（货运）、石家庄北站、石家庄站、新石家庄站、
新货运编组站、石家庄东站、石家庄东南环线、以及一些配套设施。
除了石家庄东站和石家庄东南环线为规划未建之外，其它项目均已建成投用或基本建成。

南北方直行方向高速（京广高铁，即京石武高铁），高铁线路那叫一个直啊，必须的、妥妥的、真真的

东西直行方向（石太-石德铁路），上图是普速走法，未来不会有变化，下图是传说中的国家四纵四横高铁干线之一——太青高铁。
太青高铁在石家庄的走向是，石太高铁由太原方向的石太直通线来，南边引入新客站，之后济石高铁北出进入铁路入地隧道东双线，
在现在的石德便线附近折向东，然后出地面，据说可能和石德普速铁路四线并行引出石家庄市区，在高新区规划设站石家庄东站。

东西直行方向（石太-石德铁路），上图是普速走法，未来不会有变化，下图是传说中的国家四纵四横高铁干线之一——太青高铁。
太青高铁在石家庄的走向是，石太高铁由太原方向的石太直通线来，南边引入新客站，之后济石高铁北出进入铁路入地隧道东双线，
在现在的石德便线附近折向东，然后出地面，据说可能和石德普速铁路四线并行引出石家庄市区，在高新区规划设站石家庄东站。