主题：石家庄新胜利大街规划图

铁路穿城入地后，胜利大街将向东移建成新的胜利大街，二环路以内为城市中央景观大道、主干道，二环路以外为快速路，沿铁路隧道的上方裕华路至新华路之间建设地下步行商业街，将行人过街地道引入地下商业街，并可通达中央绿化公园。

“新胜利大街中间现有铁路入地后，地面将形成宽为60-80米不等的中央绿带公园，同时，将有效开发地下空间，在裕华路与新华路之间建设地下步行商业街。”据市综合交通规划研究所所长安桂江介绍，新胜利大街将沿京广客运专线两侧规划，北达民航机场、南至窦妪装备制造业基地。规划定位为城市功能脊梁、城市文脉脊梁、城市生态脊梁，将打造成为城市多种职能复合的发展轴带和凝聚文化魅力的生态长廊。伴随铁路入地，地面形成宽为60-80米不等的中央绿带公园，打通中心城区南北向发展脉络，建设兼具历史文化展览、城市观光、休闲游憩等多种功能复合的、具有充沛活力的城市公共开放空间，形成改善中心区城市环境的一大亮点区域。沿线串联石德铁路交会处城市公园、大石桥解放碑历史纪念公园、民生路历史文化街区等城市重要的商业、文化、历史中心。

新胜利大街规划为城市主干道，二环路以内为城市中央景观大道、主干道，二环路以外为快速路，设计车速60公里/小时。在中央绿化带两侧上下行分幅布置，二环路以北双侧红线各宽30米，二环路至槐安路双侧红线宽各50米，为双向八车道，其中最外侧两条为公交专用道。东西向人行过街与地下街结合，共形成平面信号交叉口7组；右进右出控制交叉口16处，平面立交6处，拓宽渠化交叉口7处；调头车道10处；人行过街通道14处，平均距离200米；自行车过街通道9处，平均距离350米；公交站点7处，平均距离380米。

规划编制单位：石家庄市规划设计院
规划编制时间：2010年1月-11月（2006-2010年动态跟踪）
以铁路改造为契机，依据石家庄空间战略确定的城市南北向发展格局，规划将新胜利大街向北延至机场、向南拓至窦妪装备制造基地。强化新胜利大街的轴带功能，串联空港区、正定新区、滹沱河生态区、中心城区，窦妪组团，形成贯穿都市区南北的长50公里的重要的交通廊道及城市发展轴线。
规划定位：城市功能脊梁—多种职能复合的城市发展轴带；
城市文脉脊梁—古代、近代和现代城市文脉展示轴带；
城市生态脊梁—田园与城市有机互融的生态景观轴带。
规划目标：打造城市多种职能复合的发展轴带； 建设城市凝聚文化魅力的生态长廊。
规划范围：新胜利大街沿线，南至装备制造基地，北至北二环，总长度约52公里。
规划结构：“一轴三段”
北段：正定机场至北二环 (控制长度30公里）
中段：北二环路至南二环路 (控制长度10公里）
南段：南二环至装备制造基地 (控制长度12公里）
中段为核心段，形成“一轴、双核、三片区、多单元”结构。

同时规划针对地下空间综合利用、中央景观公园、老火车站区域、都市门户广场、康乐中心、新客站等重点区域进行详细设计。

规划再好，楼盖不起来管什么用啊！楼主好像是开发商的

 同意，楼主不是开发商的人，给我们树立点信心吧

第三张三维的图真的是不错，很漂亮

都他妈是开发商托，在这忽悠人...........

老不盖起来有屁用

看到这个的时候，就会多少有一点安慰
退房的念头就会下去些

等着它建成了，我们房子就能了吧

唉，画饼充饥吧