主题：骑车闯红灯者“吃罚单” 上了新闻联播果然效果不一样

“中国式过马路”在微博上火了，“我们为什么组团过马路”也火了，接下来，人们不禁思考，究竟怎样才能杜绝“中国式过马路”现象？

这不仅是交警的责任，也不只是行人的问题，跟城市建设、安全教育都有关系，只有学校、家庭、单位齐动员，各职能部门紧密配合，才能真正实现机动车和行人、非机动车各行其道，城市交通秩序井然。

交管行动

      “请靠边停车，知道你的行为违法了吗？”昨日8时左右，一名骑电动车的男子因斜穿建设大街中山路口而被交警拦住。随后，该男子被带到路口西北角的“非机动车处罚点”，接受相关交通安全教育，并被处以10元罚款。

桥东交警大队相关负责人表示，并不是所有违法的非机动车都会“吃罚单”，主要是针对违法行为严重、拒不接受教育的骑车人。

昨日7时至8时30分，共有约40辆非机动车因严重违章被扣留，其中8辆电动车、10辆自行车和1辆摩托车、1辆三马车受到罚款处理。

记者发现，该路口四个方向的公交站台内侧，都加装了一人高的隔离护栏，从公交车上下来的人群必须沿护栏走到斑马线才横穿马路。

 石市桥东交警大队副大队长邢庆仁介绍，该路口的东、南、西、北四个方向都有公交线路，公交站台距离路口都不足50米，大量人群在这里换乘，过街行人很大一部分都是换乘公交的。加装护栏是为了引导乘客不乱穿马路，结果效果很明显，路口秩序好了很多。

记者走访

除了建设大街中山路口，省会其他繁华路口的情况怎样？是否存在“中国式过马路”现象？道路建设又存在哪些需要完善的地方？昨日，记者走访多个路口，发现每个路口都有其“具体情况”，石家庄铁道大学交通运输管理学院院长王明生“对症下药”，为各路口开出“处方”。

■时间：9时39分  ■地点：裕华路剑桥春雨小区附近

1分钟4人翻护栏过街

从裕华路体育大街口到民心河，约500米的距离内仅有一处过街人行道，且只有黄色闪烁提示灯。记者观察发现，一分钟内，有4人翻越护栏，在快速行驶的机动车中穿梭，横穿马路。

“就算我走斑马线，机动车也不会让，跟翻护栏有啥区别？”一名男子不觉得翻护栏过马路不妥。

趁往来车流稀少，记者走上了斑马线，往来车辆不但没有减速，反而不停摁喇叭催促记者快走，快到路对面时，一辆出租车竟停在斑马线上卸客，堵住了记者前面的路。

■专家处方：此处往西就是高架桥，向东500米才有一处地下通道，适合建人行过街天桥。

专家说法

从意识上：加强安全教育

针对“中国式过马路”现象，很多网友和市民认为更多是受“从众心理”影响。对此，河北辰昊心理咨询中心主任张伟旗认为，“从众心理”也有两面性，如果大多数人养成良好的过马路习惯，少数想违法通行的人也会“不好意思”，从而改变“中国式过马路”的现状。

石家庄铁道大学交通运输学院院长王明生也认为，维护交通秩序不只是交警的责任，闯红灯现象说明市民服从意识不强，应加强全民交法教育，家长要给孩子做出表率，老师要给学生树立榜样，单位要对员工提高要求，社会对全民进行长期广泛的交通安全教育，使遵守交法成为每个人的习惯。

从法律上：加大违法成本

机动车与非机动车、行人发生交通事故，法律一般把非机动车或行人归为“弱势群体”，即使事故发生时，机动车正常行驶，行人、非机动车闯红灯，机动车也要承担一定比例赔偿责任。河北北华律师事务所律师张立华认为，这种规定表面上是保护了非机动车和行人的利益，实际上却给了部分人错误的暗示，认为“车不敢撞人”，置交法于不顾，造成被撞事故。