主题：公交报上的关于公交线网优化的调研报告(有岗上通公交车的信息)
- 发表于2009-05-10
真的假的
- 发表于2009-05-25
真的
- 发表于2009-12-04
帮顶下 fk\;;'':2?
公交报上的关于公交线网优化的调研报告(有岗上通公交车的信息)
公交报上的关于公交线网优化的调研报告(有岗上通公交车的信息)
- 发表于2010-01-10
为什么到现在还没有？ - 发表于2010-02-03
又一年快过去了，谈固到岗上的何时开通？真服了这届政府了，什么三年大变样，扯淡！
- 发表于2010-08-21
- 发表于2011-01-10
- 发表于2011-11-11
副总经理刘建平
目前，我市的城市建设快速向鹿泉、正定、藁城、栾城四个新区推进，五大产业基地也初具规模，市区和平路、裕华路、槐安路三条主干道和部分断头路也在加快改造，这就需要公共交通要紧跟城市现代化发展进程进行线网优化，实施“大公交”发展战略愈来愈显得极为迫切。通过近期的考察调研，我认为应从以下几个方面着手进行公交线网优化：
一：主城区的线网优化
主城区的公交运力已基本饱和，不宜再开新的线路，主要由线路调整来填补线路空白，采取线路延伸、减少重复、线路重组、截弯取直、线路截断等方法进行优化。
1、
由于火车站区域和中华大街北段、中山路中段的线路重复系数过大，可对12路截断，终点站由火车站退到省博物馆；15路终点站由火车站调至公交驾校，同时始发站延伸至车管所；38路得起止点都相应截断，从而降低曲数系数。
2、
将75路、82路、51路进行重组，使各条线路的走向更加合理；将40路进行撤销，由火车站退下来，由115路微调后替代；将13路和14路进行重组，既解决尹村去往火车站的问题，又将14路运营线路拉直，不再向西兜大弯子；将43路和116路进行优化，使116路截断，降低营运成本。
3、
对48路、55路、302路、27路、16路等线路进行微调，使线网密度更加合理。
二、新辟五大基地线路
目前开通了信息产业园线路，下一步可布设省博物馆——正定纺织基地线路、公交驾校——高元赞工业园线路、医大一院——化工基地线路、南焦客运站——装备基地、谈固——医药基地线路。通过开通这些线路，解决外迁企业职工上下班问题，促进城市经济发展。
三、开通四个组团新区线路
为方便四个组团新区老百姓的出行，可布设5条线路，一是将114路顺新华路向西延伸至鹿泉；二是将76路顺石获北路向西延伸至鹿泉；三是将77路调整到正定大佛寺，使体育大街南北贯通；四是将55路顺307国道向东延伸到藁城；五是将81路顺308国道延伸到栾城，加上已开通的火车站——正定小商品城的31路、新百广场至抱犊寨的旅游5路、共有7条组团线路。这7条线路使主城区与四个组团新区紧密连接在一起，构成“1+4”组团的公交客运大动脉，方便快捷的运送每位乘客，使人们的工作和文化生活更加丰富多彩。
四、开通城乡结合部线路
近年来为了满足市区周边区域老百姓进市，陆续开通了一些公交次干线路，但仍有一些乡镇由于受外界因素的影响，至今无法开通。下一步将通过当地政府的支持，尽快填补城乡结合部的公交空白，可筹划以下几条线路：一是公交驾校——西龙贵；二是西王——曹庄；三是经贸学院——北旱现乡；四是谈固——岗上；五是水榭花都——杜村；六是西王——双庙的公交线路。这些线路的开通，将使市政府的惠民政策更好地得到落实。
以上线网优化的设计思路得以实现，必将会极大地改善公交的发展环境，提高公交的服务水平，促进省会更加文明和谐，带动省会经济快速发展。我认为积极整合城市公交的资源和优势，充分发挥公交的作用，对于缓解交通压力，实现节能减排目标，推动城市公交良性发展和可持续发挥咱具有十分重要的意义。