8月29日，记者从石家庄市公安交管局获悉，按照轨道交通建设规划要求，地铁1号线人民广场站主体一期工程第一阶段定于2013年9月1日(周日)0：00开工，届时，建设大街两侧的中山路将实施围挡。
第一阶段施工时间、围挡范围
施工时间：2013年9月1日0：00至10月1日，工期一个月；
围挡范围及交通组织：此次为地铁1号线人民广场站主体一期工程第一阶段围挡，范围以中山路与建设大街口为界分为东西两段，
第一段，围挡中山路(建设大街以西80米)段部分机动车道，按规定围挡后，利用南半幅剩余道路设置两条机动车道，供由西向东机动车通行，由西向东非机动车和行人正常通行南侧非机动车道和人行道；利用北半幅剩余道路设置两条机动车道，供由东向西机动车，由东向西非机动车和行人正常通行北侧非机动车道和人行道。
第二段，围挡中山路(建设大街以东231米)段部分机动车道，按规定围挡后，利用南半幅剩余道路设置两条机动车道，供由西向东机动车通行，由西向东非机动车和行人正常通行南侧非机动车道和人行道；利用北半幅剩余道路设置两条机动车道，供由东向西机动车通行，其中，对东口进行渠化后形成三个进口车道，由东向西非机动车和行人混合通行北侧非机动车道。
第二阶段施工时间、围挡范围
施工时间：2013年10月1日0：00至2015年2月1日，工期一年半；
围挡范围及交通组织：第二阶段开始将南侧围挡扩至南侧路缘石处，其他围挡不变，仍然分东、西两个部分围挡
建设大街以西道路按规定围挡后，中山路南侧设置一条机动车道和非机动车道，供由西向南右转机动车和由西向东非机动车通行，行人正常通行南侧便道。北侧设置两条机动车道供机动车双向通行，非机动车和行人正常通行北侧非机动车道和人行道。
建设大街以东道路按规定围挡后，中山路南侧只保留4.5米宽路面供由西向东非机动车和行人混合通行；北侧设置两条机动车道供机动车双向通行，其中，对东口渠化后形成了两条进口车道，由东向西非机动车和行人混合通行北侧非机动车道。
■绕行路线
(一)顺中山路由西向东机动车绕行路线
第一条绕行路线：可提前通行平安大街绕行和平路、裕华路。
第二条绕行路线：可通行休门街绕行四中路、范西路或裕华路。
(二)顺中山路由东向西机动车绕行路线
第一条绕行路线：可提前通行体育大街绕行和平路、裕华路。
第二条绕行路线：可提前通行育才街、西大街、青园街绕行裕华路。
开车的亲们记得绕行啊
期待早日建成通车~
8月29日，记者从石家庄市公安交管局获悉，按照轨道交通建设规划要求，地铁1号线人民广场站主体一期工程第一阶段定于2013年9月1日(周日)0：00开工，届时，建设大街两侧的中山路将实施围挡。
第一阶段施工时间、围挡范围
施工时间：2013年9月1日0：00至10月1日，工期一个月；
围挡范围及交通组织：此次为地铁1号线人民广场站主体一期工程第一阶段围挡，范围以中山路与建设大街口为界分为东西两段，
第一段，围挡中山路(建设大街以西80米)段部分机动车道，按规定围挡后，利用南半幅剩余道路设置两条机动车道，供由西向东机动车通行，由西向东非机动车和行人正常通行南侧非机动车道和人行道；利用北半幅剩余道路设置两条机动车道，供由东向西机动车，由东向西非机动车和行人正常通行北侧非机动车道和人行道。
第二段，围挡中山路(建设大街以东231米)段部分机动车道，按规定围挡后，利用南半幅剩余道路设置两条机动车道，供由西向东机动车通行，由西向东非机动车和行人正常通行南侧非机动车道和人行道；利用北半幅剩余道路设置两条机动车道，供由东向西机动车通行，其中，对东口进行渠化后形成三个进口车道，由东向西非机动车和行人混合通行北侧非机动车道。
第二阶段施工时间、围挡范围
施工时间：2013年10月1日0：00至2015年2月1日，工期一年半；
围挡范围及交通组织：第二阶段开始将南侧围挡扩至南侧路缘石处，其他围挡不变，仍然分东、西两个部分围挡
建设大街以西道路按规定围挡后，中山路南侧设置一条机动车道和非机动车道，供由西向南右转机动车和由西向东非机动车通行，行人正常通行南侧便道。北侧设置两条机动车道供机动车双向通行，非机动车和行人正常通行北侧非机动车道和人行道。
建设大街以东道路按规定围挡后，中山路南侧只保留4.5米宽路面供由西向东非机动车和行人混合通行；北侧设置两条机动车道供机动车双向通行，其中，对东口渠化后形成了两条进口车道，由东向西非机动车和行人混合通行北侧非机动车道。
■绕行路线
(一)顺中山路由西向东机动车绕行路线
第一条绕行路线：可提前通行平安大街绕行和平路、裕华路。
第二条绕行路线：可通行休门街绕行四中路、范西路或裕华路。
(二)顺中山路由东向西机动车绕行路线
第一条绕行路线：可提前通行体育大街绕行和平路、裕华路。
第二条绕行路线：可提前通行育才街、西大街、青园街绕行裕华路。