主题：年年查依旧屡禁不止 停车乱收费何时才能根除？

停车乱收费、非法停车位、停车位层层转包……随着机动车数量的激增，停车收费问题已成为一项城市顽疾，年年检查，问题却依旧屡禁不止。如何根除这一顽疾，也就成了城市管理者关注的话题。

“2011年底，在南三条、新华集贸等繁华地带，有停车场停一次车要价20元；2012年1月26日，外地的高先生在九中街南口停车15小时，被收25元……”近年来，石家庄价格举报热线每年都接到上千个关于停车乱收费的举报，占全市涉价举报的近一半———石家庄物价局12358价格举报热线的同志如是说。

背景：石家庄每天新增400辆汽车

有数据显示截止到2011年底，石家庄市区机动车保有量已经达到近50万辆，且仍以每天400辆左右的速度增长，目前车辆密度为每平方公里1100辆，每百人(常住人口)拥有机动车18辆。

无论是人口密度以及每百人机动车保有量，石家庄均已经达到中等发达国家水平，城市建设与管理中的机动车停放、管理、收费等问题，无疑已经成为关乎生活在这座城市的广大市民舒适度和幸福指数的大事。

问题：年年检查却依旧屡禁不止

事实上，每年物价系统都安排对停车收费的专项检查，但检查过后“涛声依旧”。“原因是物价局只能责令退还多收费用，并提出警告，承包者都是个人、收费人员流动性很强和利益群体过于复杂等原因，使我们的处罚很难到位，”物价局一位不愿透露姓名的检查人员表示。

新华区交警大队相关负责人表示，其负责停车场的初步审查，审批权在市交管局，而负责这项工作的只有3个人，要对全区所有停车场实施全方位管理，是不可能的。